El diseño de la carrocería es limpio y a tono con las últimas creaciones de la marca. Pese a que su estética está relacionada con la del Serie 3, las coincidencias son solo visuales, puesto que los dos modelos no comn elementos de la carrocería. En cambio en el habitáculo los elementos son comunes en los 2 coches. La FIA quizás debería ponerse las pilas con la ejemplificación y no permitir ciertas acciones como las que hemos visto recientemente en la Fórmula 1, y no precisamente provocadas por novatos. Por servirnos de un ejemplo, en Hockenheim fue Lewis Hamilton quien se fue de rositas tras irse contra el muro en una zona de doble bandera amarilla, y donde Charles Leclerc se estaba bajando de su Ferrari. Una acción que fácilmente pudo acabar con el monegasco arrollado. En palabras del presidente de Volkswagen para América Latina, el Urban Coupe combinará deportividad con una situación de conducción alta, ofreciendo la democratización de un estilo que hoy en día solo se ofrece en el segmento premium. En esencia, el Urban Coupe será uno de los primeros SUV coupés dirigidos a las masas.
Así pues, el expiloto de la Fórmula Atlantic podría volver a los circuitos a los mandos de uno de los 2 Ford GT que dispone Matech. Debemos rememorar que García ha disputado gran de su carrera deportiva conduciendo monoplazas, participando en la F3, World Series By Renault, GP2 y Superleague entre otras muchas. Siempre se ha mostrado como un conduzco muy experimentado y veloz, lástima que los resultados nunca le han llegado a acompañar. Por su Matech también ha presentado en sociedad sus dos unidades del GT americano. Concretamente lo han hecho con un video en el que nos dejan oír el sonido de su musculoso motor V8 de pura potencia americana afinado por Ford Racing. Eso si, ni el equipo, ni el coche contarán con apoyo oficial de fábrica en su lucha contra los otros cocos de la categoría, véase Maseratti o bien Chevrolet. Como tampoco lo es el DokIng XD, un biplaza urbanita eléctrico de 240 CV, que acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, que hará tremer al Smart ForTwo Brabus. Pero no todos los coches eléctricos deben ser versiones sibaritas de precio poco o bien nada alcanzable.
Ferrari laFerrari 2013, equipamiento
La gama resulta idéntica a la del R1T pickup, con 3 versiones mecánicas, compuestas por 3 géneros de baterías, de 105, 135 y 180 kWh, y un abanico de potencias que va desde los 408 hasta los 764 CV. Como el pickup, el R1S cuenta con 4 motores de 200 CV (147 kW) en todas y cada una de las ruedas, por lo que cuenta con tracción total en todas las versiones. El gigante alemán oficializó su nueva marca para el mercado chino, que iniciará su andanza comercial con una berlina y dos crossovers. Va a tomar su denominación del conocido sedán derivado del Golf. El punto más sensible de este pleito radica en que Nokia propietaria de la compañía de mapas digitales HERE podría impedir que Daimler venda automóviles en Alemania equipados con su tecnología móvil, pero hacerlo, detalla la cabecera económica, requeriría que Nokia ofreciera una garantía de 7.000 millones de euros para cubrir cualquier daño en el caso de que la prohibición se anule en la apelación.
Para ahondar en las posibilidades que ofrece la dirección eléctrica por cable del Infiniti Q50 híbrido, nos trasladamos hasta Castellolí. En el Parcmotor nos aguardan tres pruebas: un circuito de conos, una recta para trabajar con el sistema de permanencia en el carril y un interesante carril bacheado. La segunda vez empezamos con un 14 por ciento de batería (0 km de autonomía estimada) y acabamos con un 11 por ciento (0 km). El motor de combustión estuvo encendido la mayor del tiempo, pero también hubo múltiples instantes en los que estuvo apagado mientras el eléctrico movía al vehículo. El consumo de carburante fue de 4,9 l/100 km. Con un precio para la gasolina de 1,219 euros por litros, este recorrido supuso un gasto de gasolina de 1,64 euros. El nuevo SUV mide 4.735 mm de longitud, lo que significa que es 370 milímetros más largo que un Ateca y también que sus equivalentes del Conjunto Volkswagen el Skoda Kodiaq (4.697 mm) y Volkswagen Tiguan Allspace (4.701). Su anchura alcanza los 1.839 mm (como el Tiguan, algo menos que el Kodiaq) y mide 1.658 mm de altura (como el Kodiaq, algo menos que el Allspace).
Una foto publicada por diariomotor @diariomotor el 14 de oct de 2016 a las 1:41 pdt
El remate de la personalidad del Soul viene de la carga de dispositivos de ayuda a la conducción que equipa. Sistemas como el aviso involuntario de cambio de carril, el asistente de parking tanto en batería como on line, el sistema que evita el deslumbramiento de los coches que vienen de frente, el sistema de dirección en el que se puede regular la dureza en función del género de conducción… Las nuevas formas de conectividad y comunicación de turismo a vehículo o del propio vehículo con las infraestructuras por las que circula semáforos, calles cortadas, presencia de automóviles de urgencia, tráfico, etc abrirán un nuevo escenario. Además, sensores láser, radares y cámaras en combinación con mapas digitales extremadamente precisos e información en tiempo real serán los aliados para lograr que la conducción autónoma sea posible y segura.
La actualización de marzo de Gran Turismo Sport introduce 13 fantásticos nuevos coches, entre aquéllos que se incluyen genuinas bestias sobre ruedas y demás modelos bien conocidos entre los amantes del motor. Concretamente, esta esta lista completa de nuevos vehículos que pueden ser conducidos en GT Sport. Cierto es que no se puede tener todo y si te llenes a vender coche, puesto que el modelo en cuestión se vulgariza, vamos, que se hace más del vulgo. Además con estos acabados de acceso, el vehículo deja de ser algo singular y representativo y se trasforma en un objeto cotidiano de masas. La eclosión de Vidales ha asombrado al planeta del automovilismo internacional, además en un fin de semana en la que no ha habido ningún gran competición de alto nivel. Todos los ojos estaban puestos en Imola, o bien más bien los desvió Vidales, que desde ahora es una de las mayores promesas del mundo de las carreras de coches, por mucho que mantenga su mantra de medrar poquito a poco.
De la rentabilidad de Opel se debe también a su fuerte presencia en el mercado de los automóviles industriales ligeros. El nuevo Opel Combo (con plataforma PSA y fabricado en Vigo) es buena muestra de ello. Ya acumula más de 25.000 pedidos en toda Europa, superando de esta manera las ventas de su predecesor en 2017. En lo que se refiere al nuevo Opel Vivaro, debería llegar en 2019, y que compartiría plataforma con los Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Toyota Proace. A lo largo de las últimas décadas Toyota se ha mostrado fuertemente atraída por la innovación en el trasporte, con nudos en el mundo de la conducción autónoma y alternativa. Durante el pasado Consumer Electronic Show de Las Vegas la corporación nipona anunció la creación de un espacio de más de 700.000 metros cuadrados llamado Woven City, a los pies del monte Fuji; un espacio donde probar con sus proyectos de conducción autónoma, hidrógeno y otras innovaciones.
Peugeot 2021 vs Opel mokka
La llamada Global MX5 Cup estará presente en diversos continentes, si bien a fines de 2016 culminará con un acontecimiento en el mítico Mazda Raceway Laguna Seca, en California, donde los mejores pilotos de cada casa se van a jugar el título global de vencedor. Todos los vehículos van a montar un motor 2 litros SkyActivG de cuatro tubos. Prácticamente un año de espera a fin de que la competición volviese al circuito de La Sarthe. Esta tarde, a las cuatro, y durante cuatro horas, se han celebrado los primeros entrenamientos libres cara la edición de las 24 horas de Le Mans de 2014. El nuevo SUV de Toyota para lidiar en el competido segmento C, el CHR llega con las cosas muy claras: apuesta por el diseño y la tecnología híbrida. Con unas dimensiones similares a las del RAV4 de la generación precedente (4,36 metros de largo) este SUV/Crossover de estética coupé solo se comercializará en España con motorización híbrida. En verdad este es uno de sus puntos fuertes para poder combatir a su copmetencia mas… ¿va a ser suficiente? En estas imágenes ya nos adelantan que en KTM han hecho 2 versiones, una S para carretera y más suntuosa, mientras que la versión R sería más deportiva. Por otra parte, el motor de esta motocicleta, ha sido revisado de principio a fin con tal que entre dentro de la normativa Euro 5. De este se trata de un motor con 1301 cc y más o menos 170 CV, estando a la altura de la Ducati Multistrada V4. Con la pretensión de que este motor se halle en la famosa normativa europea que va a entrar en vigor en el 2021, se ha hecho cambios en el motor y va a tener asimismo un silenciador considerablemente más grandes con la pretensión de reducir al máximo posible el estruendos de esta moto.
