Mas la llagada del Ford Fiesta procedente de Brasil, va a significar ciertos cambios en su equipamiento, ya que los modelos fabricados en el Mercosur pierden los airbags de cortina, de rodilla y laterales, conservando solo los obligatorios doble airbag frontal y frenos ABS. Cerrando el de mejoras en la gama crossover, el Murano recibe un motor diésel 2.5 dCi (190 cv y 450 Nm), y un interior renovado con materiales de mayor calidad, que incluye el rediseño de la instrumentación. En palabras del vicepresidente de Planificación de Producto de Nissan Europa, Pierre Loing, Está claro que Nissan lidera el mercado crossover y queremos proseguir liderándolo. Los cambios realizados en toda la gama no solo prueban la innovación de la que siempre ha hecho gala Nissan sino que sostienen a nuestros crossover dos pasos por delante de sus rivales.
Estamos acostumbrados a ver como los fabricantes de coches camuflan sus automóviles o mulas de prueba para que no se puedan estimar bien las formas que tendrá el coche en cuestión, no obstante, esta vez, Land Rover ha preferido poner un camuflaje singular en donde no se pueden ver las formas definitivas del coche pero si se puede apreciar muy bien donde irán situados los asientos de la tercera fila y su tamaño aproximado. Al volante, un recorrido con el XC40 T5 Recharge, nos lleva por carreteras de la sierra de la capital de España, donde el modelo sueco confirma lo que ya habíamos visto en la presentación internacional el mes pasado de febrero. El XC40 es ágil y entretenido. Con el apoyo del par instantáneo que da el motor eléctrico es muy rápido de reacciones. El cambio es una suave y sin saltos entre marchas. Echamos de menos en la unidad probada, las levas en el volante, que redondearían la faena.
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Esto es, lo que semeja es que en 2015 proseguiremos sin tener un turismo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno accesible, pero con suerte, si se cumplen las previsiones y deseos de los fabricantes, quizá en 2020 sí tengamos uno razonablemente accesible, en torno a esos 30.000 euros de los que se habla. De si realmente deberíamos estimar un turismo eléctrico de pila de comburente de hidrógeno, vamos a hablar otro día. Tesla Model 3 y BMW Serie 3 empataron en la categoría de Familiar grande, en la que el Skoda Octavia quedó finalista. El Texla Model X ganó en la categoría de gran SUV y el Seat Tarraco quedó finalista.
Lo único que ha revelado General Motors que podría hacernos decantarnos por uno u otro modelo es el hecho de que ha hecho una inversión de 145 millones de dólares estadounidenses en la planta Orion Assembly Center para generar el nuevo sedán sólido de Buick y un nuevo Chevrolet del segmento B. Charlan de small car y eso allá es un segmento B, por lo que poco tendrían que ver. El interior asimismo está bien insonorizado, si bien es verdad que el motor híbrido de 155 CV produce unas sensaciones sorprendentes, el nivel de rumorosidad es menos elevado que en su versión de 125 CV, en la que se notan más las vibraciones.
El maletero del Kia Niro, con 427 litros de capacidad, ofrece una capacidad razonable, si bien en esos litros cuenta el hueco si no lleva rueda de repuesto. La altura, hasta la bandeja es un poco justa. Se podría decir que es una red social para al transporte de personas (y de mercancías, puesto que en países como U.S.A. asimismo deja prestar estos servicios), que nos halla en su servicio el vehículo más próximo para desplazarnos. Como red social, deja comentar y puntuar a los miembros de la comunidad de conductores. Ahora los Volkswagen Golf Cabrio se ofrecerán con los propulsores 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 125 CV y 1.4 TSI con 150 CV. Eso en gasolina, puesto que en diésel, el 1.6 TDI se sustituye por un 2.0 TDI con 110 CV. Este mismo propulsor también se ofrece con 150 CV de potencia, lo que vienen a ser 10 CV más que ya antes, por lo que con esta mecánica, el Golf Cabrio puede apresurar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, al tiempo que su consumo medio es de sólo 4,6 l/100 km.
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En Internet los particulares suelen vender vehículos con unos 10 años de antigüedad y entre 120.000 y 150.000 km, mientras que los coches de vendedores profesionales vienen a tener entre 4 y 6 años de antigüedad y entre 65.000 y 100.000 km. Como resulta lógico con diferente edad y kilometraje los costes de venta cambian, por término medio los coches vendidos por particulares vienen a costar más o menos la mitad que los vendidos por profesionales. El Suzuki Ciaz es una berlina de tres volúmenes de diseño tradicional que quedará ubicado por encima del pequeño DZire mas muy bajo el Kizashi, el sedán mediano de corte dinámico. Fabricado en la India, el nuevo modelo llega en 5 versiones diferentes. El Volkswagen Amarok desea llevar de nuevo sus mejores galas al Wörthersee Tour 2014. Si en la edición del pasado año ya nos mostraron un interesante prototipo de idéntico nombre (que podéis ver, correspondiente a la unidad en color blanco, en la galería de imágenes), este año el pickup de la marca germana vuelve a la carga con el Volkswagen Amarok Power PickUp.
Toyota Gazoo Racing asimismo ha dado un paso hacia delante en la general de constructores con su doble podio en Portugal, ampliando así su liderato. La firma nipona suma 183 puntos por los 146 que tiene Hyundai Motorsport. De la misma manera que Ogier y Toyota, el noruego Andreas Mikkelsen también se sostiene como líder de la categoría WRC2, si bien el conduzco de Skoda no tomó del Rally de Portugal tras dar positivo por COVID19. Esaspekka Lappi con su segunda victoria de la época se ha puesto a 9 puntos de Mikkelsen. Marquito Bulacia es tercero, con 3 rallies disputados. Aquellos que lo han probado afirman que viajar en caravana es mágico. Que se viven experiencias que de otra forma están vetadas. Tal vez por eso se haya convertido en una tendencia en alza en España y cada día existan más opciones y… Su carrocería de 5 puertas mide 4,28 metros de longitud, 1,79 m de anchura y 1,46 m de altura (es 26 milímetros más largo, 1 mm más estrecho y 36 mm más bajo que el Golf 7). No habrá una carrocería de tres puertas como en generaciones anteriores, pero sí hay una familiar llamada Variant (información del Volkswagen Golf Variant).
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El sistema es tan interesante como arriesgado, por lo que se hace realmente difícil imaginar un vehículo de este modo en un futuro próximo, menos aún antes que los nacidos en los ochenta pasen de jóvenes a adultos con todas las letras. Vamos a ver si esos 240 millones de clientes potenciales que la marca asevera tener en China son suficientes para llevar un modelo de esta manera, o por lo menos afín, a producción. Y es que el reparto de fondos del MOVES se hizo dependiendo de la población de cada Comunidad Autónoma y no de la demanda, provocando que en comunidades como la villa de Madrid o Cataluña se agotaran en poquitas semanas.
Con ,59 metros de largo y un diseño fresco, jovial y hasta cierto punto deportivo, el nuevo Renault Twingo mola. Es bonito, es pintón, entra por los ojos y eso es algo esencial para triunfar en este segmento de los utilitarios modernos en los que a veces importa más la imagen que las peculiaridades técnicas. Se trata de un motor atmósférico de cuatro cilindros y 1.998 cc que entrega su potencia máxima a 6.000 rpm y con un par máximo de 213 Nm que también hay que buscar en la alta del cuentavueltas, a las 4.000 rpm.
¿Cuál es, para ti, el mejor BMW M de la historia? El M3 CSL de 2003. Solo se fabricaron 1.400 unidades y su calidad de construcción y el rugido de su motor me semejan impresionantes. Además, el propósito de este turismo era reducir el peso del M3 y lo rebajó en 110 kg. Por otra parte, adaptó soluciones extraídas de la experiencia de BMW en Fórmula 1, como la utilización de fibra de carbono en su estructura, el calibrado de la suspensión o el diseño de los paragolpes con el objetivo de optimar la aerodinámica. Y, bajo todo ello, se halla una versión potenciada del propulsor S54 que desarrolla 360 CV y 370 Nm. Es un vehículo ideal para circuito.
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Después de dichos catalizadores, los 2 tubos confluyen en uno solo y los gases de escape pasan por un tercer catalizador situado bajo la cabina de pasajeros, el cual limpia los gases de óxido nítrico y dióxido de ázoe, 2 componentes básicos del smog y la lluvia ácida. Reseñable es, sin ningún género de dudas, el confort de los asientos. No ofrecen un agarre increíble, mas sí una comodidad sobresaliente, contando con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, pero echo en falta otras funciones auxiliares que sí que vemos en el Talisman y el Espace como la función de masaje. Es preciso indicar asimismo que por el habitáculo hay repartidos diferentes huecos portaobjetos. En cuanto a las motorizaciones ofrecidas, el podemos ver que el Supra contará con tres motores motores diferentes provenientes de BMW: 20i, 30i y 40i. Los dos primeros serían 4 cilindros de 2.0 litros turboalimentados en 2 niveles de potencia y el 40i un 6 cilindros online turbo. Años después, y sin haber vivido aquella época, el Grupo B sigue en mi memoria, como en la de muchos otros, llegasen o no a vivirla. Aquellos coches desaparecieron, pero siguen vivos de alguna forma. Este es mi particular y pequeño homenaje a aquellos locos de la talla de Walter Röhrl, Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Henri Toivonen, Hannu Mikkola o bien la mismísima Michèle Mouton, la mujer más esencial de la historia de los rallies.