Categoría: Coches

El interior del habitáculo puede albergar sin inconvenientes 4 ocupantes, o 5 un tanto más incomodos pero es suficientemente extenso. El diseño y los materiales usados en el interior son afines a los del nuevo Renault Laguna, de una calidad bastante buena.

Asociado al V12 hallamos una transmisión automática proporcionada por Ricardo con un embrague monodisco desarrollado con las especificaciones proporcionadas por el equipo Red Bull de Fórmula 1. El conjunto motor y transmisión también van a ser de la estructura del subchasis trasero.

En las cercanías del circuito de pruebas por excelencia de la industria automotriz, Núrburgring, los intrépidos fotógrafos de Worldcarfans pudieron tomar al desnudo a uno de los modelos más aguardados del próximo Salón de París, el Audi S7.

En el interior el Paquete Sport Chrono de serie hace que el hermoso reloj corone un salpicadero de espléndida factura. Los asientos deportivos con la central tapizada en Alcántara lucen el logotipo GTS en el reposacabezas.

Pero como en el planeta del motor somos de este modo, nunca nos semeja suficientemente veloz, conque Smith ya busca opciones para mejorar el rendimiento de su motor DC de 9 pulgadas alimentado por baterías de iones de litio Kokam de origen militar.

Si es necesario se enviará al navegador la dirección de un taller donde llevar el vehículo. Si lo pide el usuario también puede recibir mensualmente un email con un diagnostico completo del vehículo como el nivel de aceite, presión de neumáticos y otros estados del vehículo.

Este nuevo motor 1.0 TGI de tres cilindros tiene una potencia de 90 CV (66 kW) y como bien señalamos, tiene la enorme peculiaridad de poder hacer uso de dos comburentes tan diferentes como la gasolina o GNC. Eso sí, no pueden utilizarse de manera simultánea.

Traducir esto a cifras no es moco de pavo, pero en Subaru aseguran que el WRX STi ha reducido el balanceo de la carrocería en un 16 por ciento, y también aumenta el límite de aceleración lateral en asfalto, colocándose prácticamente a la altura de un Porsche 911 Carrera S. Ahí queda eso.

Con todos estos cambios, el 718 Cayman T cuesta 70 863 euros, casi once mil más que la versión normal de la que deriva. La carrocería descapotable 718 Boxster T acarrea un desembolso de 3000 euros más que la cupé.

Con la bandera a cuadros ya ondeando, los pocos hombres que quedaban haciendo sus vueltas rápidas acababan sus intentos y además de los 2 retirados, Marcus Ericsson, Jolyon Palmer, Rio Haryanto y Pascal Wehrlein se quedaban fuera de juego en un primer ataque más largo de lo normal.