Disfrutando como un pequeño con cada derrapada, le pregunto que qué opina de los nuevos M3 Sedán y M4 Coupé con respecto a sus predecesores. Me dice que estos son más diligentes y más fáciles de llevar al máximo que los anteriores, algo que yo asimismo pensaba después de los un par de días que nos pasamos en el Autódromo do Algarve durante la presentación internacional. La cocina de Hideki Matsuhisa ha alcanzado a lo largo de los casi 20 años que lleva en España el nivel de arte y un reconocimiento inusual para cualquiera de sus 4 restoranes nipones (Shunka, Koy Shunka, Kak Koi y Majide) que traspasa nuestras fronteras. Está disponible con dos niveles de equipamiento (Trend y Titanium), admeás de las versiones con equipamiento concreto RS, ST, ECOnetic. Desde principios de 2010 asimismo se podrá adquirir con dos nuevos niveles de equipamiento llamados Sound y Titanium Sound. El primero es una evolución del equipamiento Trend, mientras que el segundo tiene más elementos de serie que el Sound y el Trend (más información).
Peugeot espera que en torno al 15 por ciento de las ventas de la nueva generación del 208 correspondan a su versión eléctrica, el e208. Los eléctricos ganan cuota y ventas en un mercado que permanece muy estable en términos globales. En otras palabras, poco a poco más gente escoge eléctrico. Aston Martin ha presentado el Vanquish Volante, la variación descapotable del buque insignia de la marca de deportivos inglesa. Estará en venta en el mercado de España a finales del 2013 con un precio superior a los 300.000 Euros. Este modelo reemplaza al viejo Aston Martin DBS Volante. Era noticia aquellos días el Salón Náutico de Barna, donde destacaba entre otras la novedad del Furia 32, un navío de más de 10 metros de eslora, con habitabilidad para 6 personas, vendido al costo de 6.200.000 pesetas, o sea un millón de pesetas más económico que un Audi Quattro.
Anexo: legislación aplicable
A falta de medir las prestaciones con nuestro Correvit, la sensación es que el motor tiene una excelente contestación a partir de 1.500 rpm. Conforme los datos técnicos suministrados por las marcas, la cantidad de par máximo en el motor del Saab 93 es exactamente la misma que en el del Opel Vectra, pero un 3 por ciento superior a la del Alfa Romeo GT Coupé con el mismo motor, si bien se obtiene a idéntico régimen. Además de esto cuenta con elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando, apertura eléctrica del maletero, sensor de retroceso, alarma, faros antiniebla, llantas de aleación, etcétera
Merced a un peso contenido de 1.250 kg, el Volkswagen TCross Breeze acelera de parado a 100 km/h en 10,3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 188 km/h. Los consumos homologados son de 5 litros con unas emisiones de 115 gr/km, lo que le dejaría tener una autonomía de unos 800 km. En un vehículo destinado al trabajo la conectividad es una prioridad. Por eso cuenta con el sistema RLINK Evolution y un completo navegador Media Nav Evolution con pantalla multitouch compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Es decir, imaginad que tenéis la responsabilidad de crear un diseño novedoso a partir de 2 colores en la carrocería de un nuevo modelo de la marca que queráis. Nada de azul con dos franjas blancas recorriendo el capó, el techo y la zaga, nada de colorado con una franja blanca angulosa en el lateral, no: deseamos combinaciones novedosas y que sean atractivas visualmente. Tal como os adelantamos en 2019, Toyota y Subaru están a fuego con su relación y es que los dos fabricantes se van a alimentar de la cooperación y el saber hacer de cada uno de ellos en sus campos de especialidad.
¿Hyundai sonata n? un ‘facelift’ para el sonata sport es mucho más probable
Si bien los vínculos entre Red Bull y Aston Martin en su programa hypecar con el Valkyrie se dibujan como una alternativa viable para competir en Le Mans, Max Verstappen ha mostrado su deseo de competir en La Sarthe de forma más genérica: Mi deseo es hacer Le Mans cualquier día, aunque no sé en qué momento. He estado hablando con mi papá, mas necesito entrar un tanto. Con todo, quiero hacer Le Mans, correr con mi papá. He visto Le Mans mucho cuando mi padre competía allí. Es una carrera muy ‘cool’. Hay tantos turismos y categorías diferentes que supone un reto surcar el tráfico. Pilotar allí, especialmente de noche, me semeja increíble.
Nos llevamos a este Cayenne a recorrer algunas de nuestras carreteras de montaña preferidas, mostrándose como un digno representante de la marca cuyo escudo luce en el frontal. Obviamente con sus dimensiones y peso no podemos exigirle exactamente el mismo comportamiento que a un Cayman, o bien menos incluso el de un 911, pero os podemos asegurar que es uno de los SUV con el que más nos hemos divertido en este género de vías. El motor térmico es exactamente el mismo que emplea la variante híbrida convencional, se trata de un propulsor gasolina de 2,5 litros que desarrolla una potencia de 218 CV. Esta nueva variante ampliará las ventas de este SUV, que se puede estimar como un éxito con los 120.000 pedidos que ya ha recibido desde su lanzamiento a inicios de año.
Un viento cruel y penetrante nos golpea en la zona de Northumbria, al sur de Escocia. Un lugar de paisaje áspero y precioso. Estamos a pocos kilómetros del bosque más grande de Inglaterra, conocido como Kielder. Este sitio se hizo famoso, entre otras cosas, por ser una genuina tortura para los mejores turismos de rally del planeta y sus tripulaciones, un laberinto prácticamente inescrutable de pistas forestales, con una noche tan negra como el guardarropa de un gótico. Acá, llegar sano y salvo de un punto a otro era equivalente a una victoria.
Martes 06 de marzo de 2018, 10:41
El nombre Arteon es la combinación de dos palabras: Art (Arte) con el que describir la emotividad de sus líneas y formas de su carrocería al tiempo que Eon hace referencia a un vehículo de gama alta que velozmente ponemos en consonancia con el Volkswagen Phideon (disponible en el mercado chino). La caja automática de seis velocidades está optimada para reducir el consumo mientras que mejora la respuesta con respecto a la caja anterior. Su predecesora tenía 5 velocidades. Pese a la reducción de potencia del motor, las prestaciones son similares, 0100 km/h en 12,112,7 segundos, y una punta de 175 km/h.
En aceleraciones fuertes, el rumor Gasoil se mezcla con el ruido que genera el escape, que para mi gusto es bonito (este estruendos se puede hacer más sonoro activando el modo de conducción Sport). El resultado de esta mezcla de sonidos me semeja bueno, mas creo que está lejos del tono más armónico que acostumbra a producir un motor de gasolina de 6 cilindros, como el que tiene el Levante S. De la misma manera que sucediera con su predececesor, la última generación del deportivo Toyota GR Supra levanta pasiones entre los preparadores que hay repartidos por todo el planeta. Y el especialista alemán McChipDKR no ha podido resistirse y también ha puesto sus ojos sobre el deportivo nipón.
Pasando a examinar la zaga, el camuflaje es de nuevo el protagonista. Cubre todo el portón trasero, de las ópticas posteriores e inclusive el paragolpes. Todo ello nos revela qué elementos van a ser objeto de cambios. Las luces traseras serán actualizadas y el paragolpes rediseñado para situarse en consonancia con la zona delantera. Podemos destacar que Live View depende de la herramienta Street View, por, lo que si te hallas en un lugar que no dispone de registro de imágenes en Google Maps, no se puede usar la función de RA.
Tiene por nombre das, dual axis steering, y la fia deberá pronunciarse al respecto
Ahora retomamos el interrogante de la semana pasada y recogemos la mejor respuesta. Nos han podido las vísceras y ha salido ganadora una respuesta muy emotiva y poco racional, firmada por machupichu24, sobre la mejor época del automóvil. El Toyota GR Supra ya es una realidad. Deportivo, biplaza, tracción trasera y con un nombre que eriza vellos, el vehículo aspiracional nipón en su generación A90 llega a la gama de Toyota para revitalizar su oferta con un vehículo de los que crean escuela, o bien en este caso más bien la heredan de sus ancestros. Por este motivo, en el pasado el cristal que protegía frontalmente el faro llevaba un intrincado y muy preciso tallado que, esencialmente en sentido horizontal, se encargaba por refracción al atravesar dichos segmentos de trapezoidal o bien cilíndrica de abrir lateralmente el campo iluminado, a cambio de perder profundidad de alcance. En la actualidad, el cristal ha pasado a ser llano, y el efecto de abrir en horizontal el haz lumínico se ha trasladado a la parábola, que ya no es geométricamente perfecta, sino que está formada por estrechos segmentos verticales que están tenuemente desfasados respecto a la orientación que generaría una reflexión de manera perfecta longitudinal, y de esa manera se abre el haz lumínico. Ese cambio no sé si se debe a que sale más barato estampar la parábola en pequeños segmentos que fabricar un cristal tallado (realmente sale de un molde), o a que ópticamente se controla con más precisión la dispersión trasversal del haz luminoso.
Tras haber conducido el TT RS Plus resulta pasmante que una mole de casi 2 toneladas (1.975 kg, sin conductor), suntuoso y extenso por dentro, con inserciones de fibra de carbono por todas partes, asientos tan comfortables como el sofá de casa, todos los gadgets que puedas imaginar y una marcha comodísima en carretera, pueda apresurar de 0 a 100 km/h en apenas una décima más que el pequeño coupé: sólo 4,2 segundos. Por una parte el motor es increíble, impresionante, maravilloso, excelente… y de esta forma, hasta acabar la colección de epítetos amables para con los padres y madres de la criatura. Se levanta bien desde bajas y resulta flexible gracias no sólo a la magnífica caballería que se despliega, sino más bien a la manera fiel en la que se entrega semejante potencia.
Climatizador automático bizona
Alguna vez os habéis parado a recordar cual fue vuestro primer coche? Pues aquí estoy yo para asistiros a responder a esa pregunta. Sin duda vuestro primer turismo debió ser acorde a vuestro tamaño, o sea, tuvo que ser un coche, por lo tanto, ya podéis descartar de vuestra mente todas y cada una esas marcas que os han venido a la cabeza: Seat, Citroën, Renault, Ford, etc. Si te estás preguntando qué significa la T, te lo voy a desvelar ya: Touring. Y es el apellido que Porsche ha elegido para el 718 más purista, uno que emplea la mecánica básica de 300 CV y un equipamiento y puesta a punto específicos.
No faltan tampoco el FordPass Connect, que transforma al Ford Kuga en un punto de acceso WiFi para 10 dispositivos, además de sumar otras funcionalidades como el localizador del vehículo, la eCall o la apertura y cierre recóndito del vehículo o el sistema de sonido B&O, con una potencia total de 575 vatios y diez altífonos. Hola David, tengo por nombre Darío. Me ha recomendado tu consejo un familiar mío en cuanto a vehículos. El tema es que voy a mudar de turismo y no tengo nada elegido aún. Tengo 2 niños pequeños y últimamente todo se me queda pequeño. Las bicis de los peques,etc. El presupuesto son 25.000 más o menos, a ser posible diesel asimismo. De esta forma que me resultan de interés coches grandes, tipo Mazda 5, Dodge Journey,etc. Mi familiar me ha hablado realmente bien de esta última,aunque estoy algo preocupado por el servicio de posventa y todos estos temas,y también que el consumo real sube bastante más del declarado.¿Podrías recomendarme? Un saludo.
La gama mecánica del Porsche 911 por el momento solo cuenta con 2 versiones. Las dos comn el motor bóxer turbo de seis cilindros y 3.0 litros que desarrolla 450 CV de potencia (30 CV más que su precursor). Se puede elegir en el Carrera S con tracción delantera y en el Carrera 4S con tracción total. Ya consigue aceleraciones de 0 a 100 km/h hasta en 3,6 segundos. Más adelante se puede suponer que vayan llegando otras versiones más potentes y exclusivas.