Mas ahí no va a terminar la experiencia de Ekström en la NASCAR. Este fin de semana, en Richmond, Mattias Ekström debutará en un circuito oval en una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series. No obstante no va a ser la primera vez que ruede únicamente a izquierdas. El piloto sueco probó ayer mismo en el North Wilkesboro Speedway de Carolina del Norte. Un oval de distancia afín a la del Richmond International Raceway. Por el hecho de que mientras que en Mercedes no se confirme definitivamente la presencia de sus actuales pilotos en 2015, la Fórmula 1 nos ha enseñado que hay que tener abierta la mente a cualquier posibilidad. El fabricante alemán, eso sí, ha hecho todo lo que resulta posible para asegurarnos que Hamilton proseguirá, mas solo será a fin de año cuando se firme su contrato. Por consiguiente, si bien ligerísimamente, también esta última puerta está abierta. Ante tanto rumor y nueva de diferente origen, será solo la confirmación oficial de los interesados la que nos descubra dónde está el lobo. Pues semeja que asimismo puede irse a casa a lo largo de un año entero.
Un total de 200 bicicletas eléctricas están libres durante las distintas estaciones repartidas en la ruta de 400 km que se ha creado en especial pensando en las bicicletas eléctricas. Esas estaciones donde coger o dejar las bicis coinciden con establecimientos hoteleros en donde poder alojarse y en donde se pueden recargar las baterías de las bicicletas. Todos y cada uno de los Bravo Active vienen con A/C y radioCD MP3, se pueden conjuntar con el motor 1.4 de 90 CV o los 1.6 Multijet de 105 CV. El precio para el diesel sería de 14.200 euros con promoción, ó 16.900 euros sin ella. Pero las versiones que más cunden son las My Life (en imagen).
Con lo que esta nueva generación del 911 Targa no debería ser una sorpresa para nuestros lectores frecuentes, puer va a ser tal como se aguardaba, una adaptación del peculiar sistema de techo plegable del precedente 911 Targa a la carrocería de la nueva generación 992 del deportivo de Stuttgart. Con lo que a nivel estético no vamos a localizar demasiadas diferencias con respecto al resto de versiones Carrera. Las novedades las vamos a encontrar en el arco central metálico con la luneta trasera envolvente, imitando el estilo del primer 911 Targa. La apertura de este sistema de techo es muy increíble, pues para ocultar la zona superior, primero se levanta y desplaza la enorme luneta trasera y de los paneles traseros, con lo que no hay que preocuparse por paneles físicos desmontables que guardar, como ocurría con el modelo original.
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Los cambios son más reservados en la zaga, donde podemos encontrar unos nuevos pilotos traseros con tecnología led, que en el caso de la versión Wagon van acompañados de un segundo juego inferior de pilotos. De sus versiones os vamos a hablar un tanto más adelante. En el habitáculo también hay cambios considerables, como el rediseño de la mitad inferior del salpicadero, sin perder el aspecto atrevido y funcional que siempre y en toda circunstancia han tenido los Fiat 500L. La instrumentación es absolutamente nueva, con una pantalla TFT multifunción de 3,5 a color entre los 2 relojes primordiales, así como un volante de nueva factura.
Los cambios a nivel estético se ciñen a una parrilla frontal rediseñada, un nuevo color de carrocería Soul Red Crystal o bien llantas de aluminio en un nuevo diseño y de 18 pulgadas de diámetro. Además, en el interior ahora tiene un reposabrazos central y freno de estacionamiento eléctrico con función autohold, por poner un ejemplo. ¿De qué manera afectará este nuevo intento de ataque frontal contra el tabaco? Parece que Philip Morris está muy apacible, pues sigue diciendo como hace unos años que solo con que al ver los Ferrari, se piense que Marlboro está ahí si bien ni aparezca, prosigue mereciendo la pena el desembolso en cifras de hasta 7 y 8 ceros al año por patrocinar a la Scuderia. Y sinceramente, me parece muy bien: quiero ver la competición con buena salud, y si uno se tira al fumeteo, será responsabilidad mía y únicamente mía, no de la publicidad.
Esta unidad de pruebas ha sido vista en la península escandinava estos últimos días de invierno, lo que quiere decir que el equipo de pruebas de la marca aprovecha hasta el último minuto de nieve para efectuar las pruebas en bajas temperaturas. En solo unas semanas llegará la primavera, se irá la nieve y van a subir los termómetros incluso en esas latitudes, lo que forzará a las marcas europeas a tener que aguardar a fines de año para volver a hacer estos tests.
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En ningún instante aprovechamos ningún rebufo, ni tocamos el freno y tratamos de proseguir trayectorias limpias. Nos fiamos de los datos que nos da el PC de abordo, por el hecho de que no somos científicos, somos bloggers de motor y esto es solo una prueba de conducción real. El motor VTEC Turbo de 2.0 litros ha sido actualizado para progresar su rendimiento puesto que el preparador ha instalado un nuevo turbocompresor, recolectores de admisión y cilindro de bajada. Además de esto, la ECU ha sido optimada. Ahora el Acura RDX arroja una potencia de 350 CV (345 hp) y 502 Nm de par máximo. Todo ello asociado a una caja de cambios automática y un sistema de tracción total. Este sedán de cuatro puertas mantiene las dimensiones compactas, si bien con un desarrollo mesurado. Tiene una longitud de 4,50 metros, una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,43 metros; lo que supone un incremento de 4 centímetros en el largo, 2 centímetros en el ancho y 1 centímetro en el alto. Por su , la distancia entre ejes se sostiene igual que en su antecesor con 2,64 metros. De esta manera se mejora sutilmente el espacio interior, si bien no cambia el maletero de 425 litros.
Cámara de visión posterior
Solo unas horas después de lanzar un teaser que mostraba la trasera del vehículo y su firma lumínica, Porsche ha presentado el nuevo Macan en la ciudad de Shangahi. El nuevo modelo recibe retoques en su diseño para progresar su aspecto deportivo sosteniendo el ADN de diseño de la marca alemana, que se aprecia en modelos tan icónicos como el 911. Yo voy a hacer mi hilo paralelo a otros que vais a ver por Twitter sobre la situación de el día de ayer (y de hoy), con respecto a las nevadas, a los ciudadanos bloqueados en las carreteras, a la actuación de administraciones y concesionarias, y a la responsabilidad de todos.
Con la llegada de estos Kia Cee’d GT Line, que se aguardan para mediados del año en curso, asimismo aparecerá un nuevo propulsor de gasolina que llega para reemplazar al actual 1.6 GDI que eroga una potencia de 135 CV y un par máximo de 165 Nm. Kia también apuesta por un downsizing radical y propone este 1.0 TGDI, un propulsor con tres cilindros, un litro de cilindrada, inyección directa y sobrealimentado (al más puro estilo 1.0 EcoBoost de Ford) que produce una potencia de 120 CV y un par máximo de 172 Nm.
En cuanto a los costes, la gama GNC se ve favorecida respecto a los combustibles fósiles de diferentes descuentos y ayudas de las CC.AA por lo que, por lo general, el coste final al que vamos a poder adquirir nuestro vehículo comercial GNC va a ser aproximadamente 2.000 euros menor que el de uno impulsado por diésel o gasolina. Aparte de esta ventaja económica, debemos sumar el bajo precio del gas como su menor consumo por lo que a fin de año acabaremos ahorrándonos un dinero que siempre y en toda circunstancia viene bien. La otra ventaja clara es que con estos automóviles obtendremos la etiqueta ECO que tan ventajosa es en una ciudad como la capital española, por lo que las limitaciones circulatorias, de aparcamiento o de entrada en las grandes ciudades no afectarán a nuestro negocio si contamos con esta nueva gama GNC. Eso sí, hay que apostillar que hoy día el suministro de Gas Natural no está tan extendido como el de GLP (Gas Licuefactado de Petróleo), ya que al tiempo que el primero dispone de entre 40 y 50 estaciones a nivel nacional, el segundo cuenta con cerca de 700 puntos de carga, por lo que vamos a deber valorar este dato y confirmar que disponemos de estaciones de servicio válidas en el radio de acción en el que nos vayamos a mover.
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¿A quién no le suena el SEAT 600? el vehículo que motorizó España en la década de los 60, y si no lo conoces bien, pudimos probarlo hace un par de años. Que el 600 sea no solo un turismo más, sino de nuestra historia reciente, hace que todos, desde determinado punto u otro de nuestro corazón le guardemos un pequeño hueco de cariño. Pero sobre las carreteras de nuestro país han rodado muchos otros modelos míticos, como el SEAT 124 o el 1500. Este fin de semana volvían a rugir los motores de la muy disputada NASCAR Esprint Cup, mas la característica más notable es que este fin de semana no tocaba en un óvalo cualquiera, si no en el mítico y también enorme Indianápolis. La Brickyard 400 es una de las pruebas más aguardadas del año en el calendario NASCAR si no la que más, y ha sido coto cerrado de Jimmie Johnson que ha logrado la tercera victoria de la época sobre la mítica milla de ladrillo.
Además de esto, este modelo estrena un sistema que ayuda a la movilidad sostenible. Se trata del Automated Network Assistant de Honda que actúa como un asistente personal, que aprende del conductor al advertir las emociones que hay tras sus resoluciones. El sistema, por ende, aprende de él y le plantea opciones alternativas y recomendaciones para moverse entre el tráfico urbano. La vista lateral no es menos llamativa, presentando una línea de cintura ascendiente, un espacio acristalado generoso con las lunas posteriores tintadas y también insonorizantes opcionales y una superficie de las puertas completamente limpia de protecciones salvo en su extremo inferior. Los cromados están presentes en gran de la carrocería para sumar elegancia al conjunto.
También se realizará un estudio en profundidad de los accidentes con víctimas de los últimos años con corredores implicados: principales causas, tipologías, tramos de alta peligrosidad e informe de seguimiento rápido sobre los accidentes con víctimas a ciclistas. Especializada en preparaciones de modelos BMW, la compañía estadounidense Dinan presenta un paquete de mejoras para la berlina por excelencia del fabricante, el BMW M5. Lo mejor es que los esfuerzos se han centrado en prosperar la mecánica, dejando en un segundo plano las modificaciones estéticas, aunque las hay.
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Si seguimos por la delantera del utilitario es imposible no mencionar la amplia parrilla con el logotipo de la marca integrado o bien el voluptuoso paragolpes. La numeración del modelo aparece sobre el alargado capó, que cuenta con unas marcadas nervaduras. En el lateral destacan sus llantas de 17 pulgadas y llama la atención lo corto que es su voladizo trasero. En esta zaga lo que más destaca es la banda negra que lo atraviesa en la central y que integra unos pilotos traseros asimismo con las 3 garras. Tanto el techo, como el spoiler, como el difusor pueden ir en color negro en algunas versiones. Hace exactamente dos años, Toyota se ofreció a donar su exitoso proceso de gestión empresarial conocido como The Toyota Way, al banco de alimentos de la urbe estadounidense de la ciudad de Nueva York. Tras cierto escepticismo inicial, la donación ha dado una transformación radical a este gran comedor social. El estudio se ha efectuado entre 2.000 jóvenes y pone aparte de manifiesto que conducen vehículos pequeños con menor equipamiento de seguridad y viejos. Son más frágiles en el caso de accidente por el hecho de que acostumbran a conducir el segundo o tercer vehículo de la familia y emplean motos a menudo. En este enlace te damos una serie de consejos para seleccionar bien tu primer coche.