Otra pequeña curiosidad es que pese a ser diseños británicos, los ejemplares que se emplearon para sus respectivas presentaciones contaban con el volante a la izquierda, en lugar de a la derecha, como sería lógico esperar. Lo que no es demasiado extraño para la presentación internacional de un modelo británico, mas que bien podría haber sido al revés. Sin ningún género de dudas el Ceed ha madurado. El habitáculo no solo es más refinado y sigiloso sino que asimismo está considerablemente más apartado de los ruidos de rodadura. El nuevo sistema de suspensión ayuda a filtrar las irregularidades de la carretera sin hacernos perder la sensibilidad y dejando un paso por curva con un balanceo muy controlado. En las carreteras reviradas el modelo da confianza y mucho aplomo. En marcha, es mucho más versátil merced a los nuevos motores de 109 y 136 CV y a la batería de 52 kWh. Asimismo cabe destacar que se ha mejorado la insonorización, uno de los puntos enclenques del anterior modelo. En lo que se refiere al equipamiento de seguridad, ahora puede llevar asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de urgencia, lector de señales o detector de automóviles en el ángulo fallecido. El sistema de tracción total es de serie y es el que MercedesAMG denomina AMG Performance 4MATIC+. Tiene reparto de par variable en función de las condiciones de circulación, pero normalmente envía más fuerza al eje siguiente. La versión de mayor potencia, además, incluye un diferencial autoblocante controlado electrónicamente en el eje posterior y una función que permite mandar toda la fuerza a las ruedas traseras (pasa a ser tracción trasera, por lo tanto; lleva por nombre Modo Drift). Asimismo son exclusivos de esta versión unos aguantes del motor de dureza variable.
El Honda urban está en la carretera
Si nos adentramos en el interior del nuevo Sportage Black Edition nos veremos envueltos por un entorno en el que se respira confort y calidez. La tapicería de cuero con inserciones de tela en color negro es determinante para trasladar la imagen exterior al habitáculo. Es el género de coche que demanda bastante gente, quieren sentirse más seguros y rodeados de más coche, y también ir más altos, mas no quieren ni precisan un todoterreno. El Lexus NX 300h es un coche para carretera, extenso, pero más pesado y torpe que una berlina, la física es la física. Esta nueva línea de accesorios tiene múltiples particularidades, puesto que solo está disponible para aquellas versiones del Volkswagen Atlas que cuenten con remolque instalado y no es compatible con el nivel de acabado RLine. Por otra parte, estos accesorios pueden ser solicitados por separado (como es frecuente en este género de elementos) o todos juntos en forma de bulto de estilo. Por lo que podemos decir que como paquete da forma a una nueva versión del Atlas.
Y ya que charlamos de este modelo hay que decir que tanto la berlina de Opel como el BMW i3 REX los hemos considerado híbridos porque entendemos que cualquier eléctrico apoyado por un motor de combustión debe llamarse así, sin embargo igual que en el resto de modelos acá analizados el motor de combustión mueve las ruedas cuando la batería se agota, en estos modelos denominados eléctricos de autonomía extendida, el motor de combustión se encarga únicamente de cargar las baterías en marcha y no de mover el vehículo. Debajo de la piel, el nuevo Camry se fundamenta en la plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA) que asimismo se encuentra en el Lexus ES y sus hermanos de gama, como el Corolla, el Prius o el CHR. El Camry tiene un motor de gasolina de 4 tubos y 2.5 litros que impulsa las ruedas delanteras. El motor genera 187 CV y 221 Nm, pero, como es lógico, siendo un híbrido, está acoplado a un motor eléctrico de 117 CV. La potencia conjunta del nuevo Camry será 218 CV. Esta mecánica se acopla a una transmisión con engranajes planetarios de forma continua variable (CVT), que dispone de una simulación de cambio de marchas como si se tratase de una caja de cambios automática con 6 velocidades.
En cambio, si los amortiguadores conectados tienen el mismo movimiento (compresión o bien extensión), el aceite no tiene dificultad para circular y, en consecuencia, la amortiguación es suave. Ocurre lo mismo si una rueda pasa sobre un bache; como la rueda a la que está conectada no se mueve, el DRC no impide el flujo y la rueda pasa suavemente sobre el bache. En donde el Adra luce pero original es en su frontal, que toma la imagen presente en ciertos modelos mas grandes de Chevrolet, como el Traverse y el Impala. El distintivo de la marca se sitúa en la parrilla superior, a diferencia de la mayoría de los modelos chicos de Chevrolet. Exactamente allá el futuro Toyota GR Super Sport completó una vuelta de demostración en el icónico trazado de La Sarthe siendo conducido por el ex conduzco del equipo Toyota Gazoo Racing, Alex Wurz.
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Altura libre: normal 21,8 cm, altura offroad 29,1 cm Ángulo de entrada: normal 30,1, con altura offroad 38 Ángulo ventral: normal 22, con altura offroad 28 Ángulo de salida: normal 37,7, con altura offroad 40 Altura de vadeo: 90 cm Inclinación máxima: 45 Inclinación lateral máxima: 45 El año pasado se llamaron a revisión más de 60 millones de turismos solo en Estados Unidos, y muchos prevén que la cifra aumente este año que, apenas comenzando, ya tiene una lista larga de vehículos que, según nuestros compañeros de Autoblog, van a deber visitar el taller en España debido a algún fallo. A continuación te afirmamos cuáles son.
Mercedes cambia totalmente el concepto del Clase B con esta segunda generación pasando a ser un turismo más cercano a los sólidos que a los monovolumen sólidos. Ahora es más deportivo, más bajo y más largo que su antecesor, plataforma y carrocería absolutamente nuevas y muy equipado en elementos de seguridad. Tanto el Dacia Lodgy como el Dacia Dokker fueron desvelados en el año 2012. El gran debut del Lodgy tuvo lugar en el Salón de Ginebra. Desde ese momento han continuado a la venta con pocos cambios. El ciclo vital de ambos modelos está cerca de cumplirse. Ha llegado el momento de una renovación. Pese a que las ventas de monovolúmenes prosiguen de capa caída, los planes de Dacia pasan por sostener en su gama el Lodgy. Además, las ventas del Dokker van realmente bien, así que es un gran estímulo para hacer lo propio y actualizarlo.
Toyota ha dado el pistoletazo de salida a su nueva ofensiva eléctrica. Una plan de actuación que incluye el lanzamiento de una larga lista de nuevos modelos. El importante fabricante nipón ha puesto en marcha la creación de una familia de vehículos eléctricos. El Toyota BZ3 es uno de los buques insignias y primeros integrantes de esta nueva línea de modelos plenamente electrizados. La colocación de la batería por debajo de la banqueta trasera ha hecho que los pasajeros de esta fila dispongan, conforme KIA, de 80 milímetros menos de espacio para las piernas (no tenemos el valor concreto). Para compensar esta pérdida, la banqueta está tenuemente más inclinada cara atrás (el borde de delante está un tanto más elevado, con lo que las rodillas quedan un poco más altas). En cualquier caso, una persona de 1,85 metros de estatura viaja con holgura y confort en esta fila. Por lo demás, las dimensiones del habitáculo no cambian y, por ende, el Soul EV es uno de los monovolúmenes más espaciosos de su tamaño, sobre todo en lo que se refiere a altura libre hasta el techo (tabla comparativa de mediciones del interior).
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El llamado Audi Prologue Avant es un coche de cinco puertas que mide 5,11 metros y cuenta con una anchura de 1,97 metros. La delantera es casi idéntica que la que vimos en el coupé, preservando la parrilla Singleframe en una situación más baja equiparada con los automóviles actuales y con faros con tecnología tipo Matrix láser de alta resolución. Siguiendo la máxima de Pokemon, la de hazte con todos, se ha propuesto coleccionar una buena de los 911 clásicos, desde 1964 hasta 1973. Ese nivel de novecientoncefilia ha sido plasmada por el directivo Tamir Moscovici en una película de media hora, Urban Outlaw, que ya fue mostrada en el Festival de Raindance (Londres) y cuyo trailer lleva tiempo puesto. A inicios de año el preparador texano Hennessey Performance anunciaba una brutal creación sobre la base del ya de por sí potente Chevrolet Camaro ZL1, denominada The Exorcist o el exorcista, ideada para batirse en duelo con otra bestia, el Dodge Challenger SRT Demon. Es más, en la industria pesada se utilizan híbridos desde hace unos años. ¿Desean decirme que una locomotora ferroviaria dieseleléctrica pesa más menos que el turismo del presidente? ¿Qué hay de los grandes camiones de minería? Veamos un gráfico y tosco ejemplo
De esta manera, el nuevo Chevrolet Camaro Convertible varía su construcción, que ahora apuesta por materiales muy ligeros, sobre todo el aluminio. Así es como consigue rebajar su peso unos 90 kilos si lo comparamos con la precedente generación. Unido a los cambios en el chasis, donde observamos cambios en frenos, suspensión, dirección su comportamiento activo debería ser si cabe más deportivo que antes. El Navara NP300 tiene unas cotas excelentes, si bien siempre debes pensar en acompañarlas de unos neumáticos adecuados si lo sacarás habitualmente del asfalto. Su ángulo de ataque es de 30,4, su ángulo ventral de 22,2 y su ángulo de salida de 25,6. La altura libre mínima 223 mm y su capacidad de franqueo alcanza los 60 centímetros. De forma adicional, la pendiente máxima superable es de 30 y la inclinación lateral de 49,8. Por ejemplo AMIC en caso de siniestro total pagan, del tercer al quinto año, a valor venal mejorado, al tiempo que en Agrupació a valor venal. En Agrupació indemnizan para el rescate de su vehículo hasta 1.000 euros y en AMIC dan por este concepto hasta 150 euros. En el momento en que compares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros de coches, y podrás calcular costos en tales aseguradoras, y conseguir una relación calidadprecio de sus pólizas.
