Según Porsche, la distancia de frenado a velocidad alta ha mejorado, respecto al modelo anterior, en 1 metro de distancia desde 100 km/h y en 12 m desde 300 km/h. Es primordialmente debido a que el sistema de frenado aerodinámico es más eficiente y a que el conjunto llantaneumático es más rígido y más estable, con lo que admite más fuerza de frenado en las ruedas traseras, gracias a la ganancia en diámetro de las ruedas del eje siguiente (lo tratamos más adelante, en el apartado de chasis). El BMW X5 xDrive40e 2015 fue el quinto híbrido enchufable de la marca bávara, si bien realmente fue el primero en ser lanzado al mercado. Alardeaba de todas y cada una de las cualidades del X5 2013 y por ende nos encontramos con exactamente los mismos cambios estéticos que introdujo. Nuevas ópticas delanteras y traseras, paragolpes rediseñados y en definitiva una imagen más robusta para este SUV grande.
En una primera etapa comercial la firma estadounidense plantea tres variantes muy interesantes. Como opción de acceso está la versión con propulsión trasera y batería grande que se comercializa como variante de gran autonomía. Goza de 540 km de rango y unas prestaciones buenas como demuestran la velocidad máxima fijada en los 209 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Ignoramos de momento si un sistema compuesto por tantas pantallas tiene verdaderamente un motivo práctico o no, mas parece que por el momento no lo vamos a saber hasta que la marca desvele el modelo conceptual en Ginebra, lo que va a tener lugar el próximo 5 de marzo, el primer día de prensa del salón suizo. La submarca prestacional de MercedesBenz y su dedicado equipo de sonido aún no ha decidido si un AMG electrizado tendrá un sonido aumentado, de forma similar a algunos automóviles con combustión, o bien si la solución será un sonido totalmente nuevo. Y ese adelantamiento precisamente dio pie a la tensión de la carrera. Lando Norris había sido más rápido todo el fin de semana, y tras perder la posición con su compañero en la salida insistió múltiples veces por la radio en que tenía más ritmo que Sainz. Los 2 McLaren, una vez perdida la posición con Vettel, rodaban solos en sexta y séptima situación, mas el debutante deseaba pasar.
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Quijorna: La recalificación de todo un corredor de cinco quilómetros de largo entre el pueblo y la M501 con suelo para edificar cuando menos 10.000 viviendas, ha puesto a la alcaldesa, Mercedes García, y a su equipo en solfa. Torrelodones: El Alcalde Carlos Galbeño, del Partido Popular, es investigado por la Fiscalía Anticorrupción tras una recalificación de terreno y una expropiación para edificar un aparcamiento, así como por cobros ilegales a empresarios. Bajo el piso no hay espacio para una rueda de repuesto debido a que tenemos en esta zona la batería del sistema Mild Hybrid. Tendremos que conformarnos con el kit antipinchazos. Por fortuna, se sostiene la opción de abatir los asientos traseros, algo que se hace en 3 s (40:20:40) por medio de los tiradores en esta zona. Así, queda una superficie plana que permite la carga de objetos largos como unos esquís.
Dejamos de lado el diseño exterior y echando un vistazo a las imágenes de habitáculo, vemos los cambios propios de un restyling de estas peculiaridades. Todas las modificaciones están orientadas a ofrecer un aire más tecnológico, moderno y avanzado. A pesar de ser un superventas dentro de su segmento, el Fiat 500L y 500L Living (Wagon) ya cargaban con el pesado lastre de cierta imagen desfasada con respecto a otros productos de la firma italiana. El nuevo Marussia, único vehículo que en 2013 montará motor Cosworth, se ve trabajado en comparación con el coche de la época pasada, y de hecho da un aspecto raro y es que la zona trasera se ve sutilmente más larga que en otros monoplazas. Es realmente posible que la decoración asista a fortalecer este efecto óptico que hace que el Marussia parezca tener un capó motor muy largo, mas la cuestión es que verdaderamente tiene una trasera algo más larga que en el caso de los contrincantes.
Movilidad sustentable
Esta nueva imagen filtrada nos enseña una carrocería absolutamente desnuda del nuevo Toyota Land Cruiser 300, la variación de mayor tamaño del modelo, lo que nos permite por primera vez los rasgos exteriores principales del cuerpo del todoterreno nipón, a pesar de que le faltan casi todos los elementos que componen el modelo. Pues no es lo mismo que cobren por viajar por autovia en la capital española o bien Barcelona con su opción alternativa en transporte publico mejor o peor que en Soria o bien Teruel. Y en cambio se está amenzando con utilizar el mismo rasero. O bien peor, por el hecho de que las distancias que se recorren en las zonas rurales son mayores y se quiere cobrar por kilometro. Al nuevo 128ti le va realmente bien el renombrado eslogan de BMW y parece pensado para aquellos conductores a los que, sobre todo, les gusta conducir. Y no sólo porque equipe unas atractivas llantas de 18 en los que se pueden montar las mentadas gomas. Tampoco pues su aspecto con colores en contraste llame la atención a su paso; la clave quizá más determinante está en su diferencial mecánico Torsen con un ajuste concreto que invita a explorar las virtudes de su comportamiento en circuito.
Para Toyota la tecnología de pila de comburente de hidrógeno no es nada nuevo. La firma japonesa comenzó a trabajar en un vehículo de estas peculiaridades en 1992. Con más de 20 años de experiencia, en 2014 lanzó al mercado el Toyota Mirai y se transformó en la primera berlina eléctrica impulsada por pila de combustible de hidrógeno. El nuevo BMW X1 sDrive 16d de 116 CV será el diesel de acceso a la gama, con un consumo promedio de 4,9 litros a los 100 quilómetros. No obstante no va a ser el más eficiente de la gama, puesto que el BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition de 163 CV, se conforma con 4,5 l/100 km, conforme ciclo de pruebas Unión Europea, homologando un valor de CO2 es de 119 gramos por quilómetro. La mesita interior en lo que Volkswagen llama zona de comedor, que además de esto es desmontable, ofrece espacio para que cuatro personas puedan comer en ella, en tanto que aparte de las 2 plazas de la banqueta trasera, los 2 asientos delanteros pueden virarse en el sentido opuesto a la marcha.
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Va a contar con un maletero que va a ser el referente del segmento, con 354 litros de capacidad, y hasta los 884 litros abatiendo los asientos traseros. Se accede a él a través de un extenso portón trasero con una boca de carga baja. Delante de la poco práctica palanca de marchas con la bola encabezando el pomo, hallamos el botón Sport, el que permite activar el GP Mode del ESP y más allá los mandos para abrir y cerrar las ventanillas, poner la calefacción de los asientos o las luces de niebla. Las plazas traseras son espléndidas y ahora ganamos espacio para rodillas y cabeza. A pesar de esto, la plaza central permanece impracticable, si bien monta un tercer reposacabezas y cinturón de seguridad de 3 puntos. Me ha llamado la atención que el túnel central sea tan pronunciado, sin embargo esto se debe a que la plataforma contempla la posibilidad de ser empleada en vehículos con tracción a las 4 ruedas. Presentado durante el Salón de Ginebra 2015, este Lamborghini Aventador se ha puesto a dieta para reducir 50 kg, ganando esa cifra en caballos para situarse en los 750 CV. También lleva un nuevo kit aerodinámico que le ayuda a lograr un 0 a 100 km/h en 8 segundos. Inicialmente, cuando Mercedes mostró los primeros bocetos de este Vision Tokyo apostábamos por un monovolumen sólido, una nueva creación que podría adelantar un futuro rival para los BMW Serie 2 Active Tourer, mas al final nos hemos equivocado, puesto que su deportiva carrocería, pintada en un singular tono plata Alubeam se estira hasta los 4,80 metros de longitud. Asimismo hay que decir que mide 2,10 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Como buen concept que es, este MercedesBenz Vision Tokyo presenta detalles que destacan su caracter de futurista, como son los pilotos siguientes integrados en la luna trasera, las impresionantes llantas de 26 pulgadas o la puerta que da acceso a su habitáculo y que presenta una apertura de tipo ala de gaviota, mas de enormes dimensiones.